輸電線路塔的尺寸和檔距須滿足電路要求：導線與地面、建筑物、樹木、鐵路、公路、河流以及其他架空線路之間，導線與導線、導線與避雷線之間，均應保持必要的小安全距離。避雷線對導線的保護角及使用雙避雷線時兩根避雷線之間的水平小距離應滿足有關規定。 　　輸電線路塔施工方法 　　輸電線路塔的數量多，分布面廣，自然條件及地形條件復雜多變，不利于使用大型機具運輸和安裝。中國多用把桿吊裝方法。20世紀70年始對100米以上的高塔，采用了更為安全的倒裝法，利用鋼塔的底層作承力架，先上后下，逐段安裝就位,整體提升,并用纖繩臨時固定。 　　輸電線路塔主要承受風荷載、冰荷載、線拉力、 恒荷載、 安裝或檢修時的人員及工具重以及斷線、地震作用等荷載。設計時應考慮這些荷載在不同氣象條件下的合理組合，恒荷載包括塔、線、金具、絕緣子的重量及線的角度合力、順線不平衡張力等。斷線荷載在考慮斷線根數（一般不考慮同時斷導線及避雷線）、斷線張力的大小及斷線時的氣象條件等方面，各國均有不同的規定。 　　輸電線路塔基礎的種類很多，并隨塔的類型、地形、地質、施工及運輸的條件而異，常見的有： 　　①整體式剛性基礎； 　　②整體式柔性基礎； 　　③立式剛性基礎； 　　④立式柔性基礎; 　　⑤立式金屬基礎; 　　⑥拉線地錨； 　　⑦卡盤及底盤； 　　⑧樁基礎。 　　上述①、②類基礎主要用于窄塔身用地小的情況,③、④、⑧類基礎用于軟土地基,⑤類則適用于山區或搬運及取水較困難的地區，⑥類只用于拉線塔，⑦類只用于鋼筋混凝土塔。除應考慮地基和基礎的強度外，尚需核算基礎的上拔與傾覆穩定性。根據長期使用經驗，對一般塔基礎可以不必驗算地基的變形。